مقالات

نحوه کار دیزل ژنراتور و اجزای آن چگونه است

طرز کار دیزل ژنراتور

نحوه کار دیزل ژنراتور و طرز کار اجزای دیزل ژنراتور را در این مبحث بررسی خواهیم کرد:

این دستگاه از دو قسمت اصلی موتور دیزلی و ژنراتور یا آلترناتور تشکیل شده است. هرکدام از این دو بخش دارای اجزا و قسمت‌های مختلف هستند. همان‌طور که می‌دانید از این مولد ها می‌توان برای تولید جریان برق به‌صورت موقت، دائمی و اضطراری استفاده کرد. ژنراتورهای دیزلی می‌توانند برای تولید جریان برق الکتریکی از انواع سوخت‌ها استفاده کنند.

موتور دیزل ژنراتورها سوخت را دریافت کرده و می‌تواند با تولید احتراق یک نیروی مکانیکی ایجاد کند. این نیروی مکانیکی به‌وسیله ساختار ویژه‌ای که در ژنراتور قرار دارد به جریان الکتریکی تبدیل شده و این جریان الکتریکی به‌عنوان خروجی دریافت می‌شود. قسمت‌های مختلف در دستگاه وظایف متفاوتی را بر عهده دارند و هرکدام عملیات به خصوصی را انجام می‌دهند. اما به‌طورکلی می‌توان گفت که وظیفه ژنراتورها دریافت سوخت از طریق مخزن و در ادامه تبدیل آن به جریان الکتریکی است. در این مقاله به بررسی نحوه کار دیزل ژنراتور و وظیفه اجزای مختلف آن می‌پردازیم.

 

نحوه کار دیزل ژنراتور و اجزای آن چگونه است؟

 

نحوه کار دیزل ژنراتور چگونه است و وظیفه هر بخش چیست؟

همان‌طور که پیش‌تر نیز گفته شد، نحوه کار دیزل ژنراتور به این‌گونه است که سوخت دریافتی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود. سیستم سوخت‌رسانی از مخزن و یک سیستم لوله‌کشی تشکیل شده است. در مخزن، سوخت وارد شده و دریافت می‌گردد. روی این مخزن یک صافی بنزین وجود دارد که این صافی می‌تواند از ورود گردوغبار و آلودگی‌ها جلوگیری کند. پس از دریافت سوخت توسط مخزن، پمپ سوخت آن را از مخزن و از طریق لوله‌کشی به موتور ارسال می‌کند. با رسیدن سوخت به موتور عملیات احتراق آغاز شده و در نتیجه احتراق، پیستون‌ها حرکت می‌کنند و انرژی مکانیکی تولید می‌شود.

انرژی مکانیکی تولید شده با ورود به بخش دینام به انرژی الکتریکی تبدیل می‌گردد. دینام از دیگر اجزای دیزل ژنراتور است و وظیفه آن تولید جریان الکتریکی است. پس از رسیدن انرژی مکانیکی به دینام، این انرژی به‌وسیله نیروی الکترومغناطیسی به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود. این عمل به کمک سیم‌پیچ آهنربایی که در دینام قرار دارد صورت می‌گیرد.

در نهایت با تولید جریان الکتریکی، جریان وارد بخش‌های دیگر شده و تبدیل به جریان برق موردنظر می‌شود. یکی از نکات مهمی که درباره طرز کار دیزل ژنراتور وجود دارد این است که با تغییر ولتاژ جریان الکتریکی تولید شده می‌توان ولتاژ موردنیاز و دریافتی از دستگاه را نیز تغییر داد؛ بنابراین از انواع دیزل ژنراتور می‌توان برای تولید جریان‌های الکتریکی مختلف استفاده کرد.

نحوه کار سایر اجزای دیزل ژنراتور

بخش‌های دیگر دستگاه کاربردهای متفاوتی دارند. به‌عنوان‌مثال از سیستم اگزوز می‌توان برای خارج‌کردن دود حاصل از انواع سوخت‌ها استفاده کرد. چراکه این دود بسیار سمی و خطرناک است و باید به‌سرعت از درون سیستم خارج شود و به‌وسیله فیلترهایی که در اگزوز قرار دارند از ورود آلودگی به محیط‌زیست جلوگیری نمایند. کنترل پنل دیزل ژنراتور نیز از دیگر اجزای آن محسوب می‌شود. این پنل می‌تواند تنظیمات مختلف روشن و خاموش‌کردن دستگاه و قابلیت‌های به خصوصی را مورد بررسی قرار داده و میزان خروجی را نیز اندازه‌گیری نماید.

اجزای مختلف موتور دیزل ژنراتور

موتور و آلترناتور نقش مهمی در نحوه کار دیزل ژنراتور دارند. هریک از این دو از اجزای مختلفی تشکیل شده است. در ادامه وظیفه هر قسمت را بررسی خواهیم کرد.

 

بررسی نحوه کار دیزل ژنراتور

 

اجزای موتور و نقش آن‌ها در نحوه کار دیزل ژنراتور

:ECU ECU موتور دیزل درواقع یک کامپیوتر است و وظایف زیادی را بر عهده دارد. این بخش در موتورهای دیزلی قدیمی وجود ندارد. ECU از طریق سنسورهایی که بر روی موتور وجود دارند وضعیت دستگاه را در هر لحظه نشان می‌دهد که این عامل می‌تواند نقش بسیار زیادی در تعمیر موتور داشته باشد. از جمله فواید ECU می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • کاهش سیم‌کشی
  • سهولت عیب‌یابی و تشخیص مشکلات مربوط به موتور به‌صورت زودهنگام
  • دسترسی وضعیت آلایندگی موتور و میزان مصرف سوخت
  • سهولت مراحل طراحی و تولید موتور
  • فراهم‌کردن امکانات ایمنی و راحتی کار برای تعمیرکاران

فیلتر جداکننده آب از سوخت: این فیلتر وظیفه جداکردن آب از سوخت را دارد و زمانی که آب به هر دلیلی در مسیر سوخت‌رسانی قرار بگیرد، این فیلتر از رسیدن آن به موتور جلوگیری کرده و موتور را حفظ می‌کند.

پمپ دستی گازوئیل: این پمپ دستی برای آماده‌سازی ارسال گازوئیل به پمپ انژکتور مورداستفاده قرار می‌گیرد.

فیلتر سوخت: فیلتر سوخت وظیفه پاک‌سازی سوخت پیش از ارسال آن به موتور را بر عهده دارد.

هیتر: هیتر یا گرمکن نیز وظیفه گرم‌کردن را در فصول سرد بر عهده دارد.

خروجی سوخت: این قسمت میزان سوخت اضافی که از موتور برگشته را به فیلتر سوخت ارسال کرده و به تصفیه و ارسال مجدد آن به موتور کمک می‌کند.

پمپ انژکتور: سوخت بعد از پاک‌سازی در فیلتر به پمپ انژکتور وارد شده و به کمک این بخش پمپاژ می‌شود.

فیلتر بخار روغن: این فیلتر می‌تواند زمانی که موتور در حال فعالیت بوده و دمای آن بسیار بالا می‌رود از آسیب به موتور جلوگیری کند.

ریل سوخت: سوخت پیش از رسیدن به سوزن انژکتور در این بخش قرار می‌گیرد.

سوزن انژکتور: این سوزن تزریق سوخت به داخل سیلندر را برای کارکردن موتور بر عهده دارد.

اتوماتیک استارت: این قسمت در واقع آهنربایی است که با رسیدن ولتاژ به آن می‌تواند چرخ‌دنده سر استارت را به چرخ‌دنده فلای ویل برساند.

توربوشارژ: هرچه ارتفاع از سطح زمین بیشتر می‌شود، میزان غلظت اکسیژن نیز کمتر شده و در ارتفاعات با کمبود اکسیژن مواجه هستیم. توربوشارژ دستگاهی است که وظیفه آن جبران این کاهش فشار و غلظت اکسیژن در موتور است. در نتیجه توان موتور را افزایش می‌یابد. این بخش می‌تواند نقش کلیدی و مهمی در نحوه کار دیزل ژنراتور در ارتفاعات داشته باشد.

سیم‌ها و سنسورها: سنسورهایی وجود دارند که می‌توانند از وضعیت انژکتور موتور را اعلام کنند. رادیاتور: رادیاتورها به‌عنوان انتقال‌دهنده و خنک‌کننده موتور هستند.

اجزای آلترناتور و نقش آن‌ها در نحوه کار دیزل ژنراتور

خروجی آلترناتور: خروجی ژنراتور می‌تواند برق تک‌فاز ۲۲۰ ولت یا سه‌فاز ۱۸۰ ولت را باتوجه‌به نوع آلترناتور دریافت کنند.

AVR: این بخش به‌عنوان تنظیم‌کننده خودکار ولتاژ است.

بخش‌های دیگری نیز چون سنسور دمای آب، سنسور سوئیچ روغن، شارژر، کلید اتوماتیک، کنترل بورد، شاسی، کانوپی یا صداگیر و باک سوخت، همچنین لرزه‌گیر نیز در قسمت‌های مختلف دستگاهوجود دارند. هر یک از این بخش‌ها وظایف مختلفی بر عهده داشته و می‌توانند به راندمان دستگاه کمک کنند. نحوه کار دیزل ژنراتور به کارکرد صحیح هریک از این بخش‌ها برمی‌گردد.

برای امتیاز به این نوشته کلیک کنید!
[کل: 57 میانگین: 5]

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *